漂流艇轴承外径与外壳孔的配合采用基轴制， 即轴承的外径的基础。公差带 与内轴和外圈与壳体孔公差

带合作的合作， 根据国家标准圆柱公差选择。漂流艇 由于 d(轴承内径公差带) 在零线之下， 而圆柱公

差标准中基准孔的公差带在零线之上， 所以轴承内圈与轴的配合比圆柱公差标准中规定的基孔制同类配

合要紧的多。 轴承外圈与外壳孔的配合与圆柱公差标准中规定的基轴制同类配合相比较， 与类别的性质

基本一致， 但由于轴承外径的公差值较小， 漂流艇因此也紧密配合。 因为本设计为考虑轴承内外圈的

偏斜， 是在整个装置中使用， 这样当轴承安装于薄壁外壳或空心轴上时， 是用来紧密配合， 但是考虑

到过紧的配合又是不利的， 因为它可能会导致轴承间隙内的内圈的弹性膨胀和外圈收缩留下以减少或甚

至完全消失， 也可能由于相配合的轴和座孔表面的不规则形状或不均匀的刚性而导致轴承内外圈不规则

的变形， 这些都将破坏轴承的正常工作， 紧密配合，漂流艇并会改变难以组装和拆卸， 完全采用紧密

的配合也对。 为了提高旋转精度的轴承 漂流艇增大轴承装置的刚度www.sjplt.com